Jedna z kilku zmodyfikowanych ostatnio automatycznych skrzyń biegów 6T40 występująca m.in. w Opel Astra J, Zafira, Mokka, Meriva, Chevrolet Cruze, Buick Encore itp. 
Jest to klasyczny hydrokinetyczny automat i z tego co wiemy od klientów jesteśmy jednymi z niewielu (dla tych klientów jedyni bo sporo warsztatów stwierdziło, że się nie da 
), którzy modyfikują oprogramowanie w tych skrzyniach 
Jest to klasyczny hydrokinetyczny automat i z tego co wiemy od klientów jesteśmy jednymi z niewielu (dla tych klientów jedyni bo sporo warsztatów stwierdziło, że się nie da ), którzy modyfikują oprogramowanie w tych skrzyniach W tym przypadku, na życzenie klienta:
przesunęliśmy punkty zmiany biegów w okolice 2500 obr/min, dopasowaliśmy redukcje aby skrzynia redukowała wcześniej i nie schodziła poniżej 1500 obr./min, podnieśliśmy ciśnienia i skróciliśmy czasy zmiany, co pozwala wyeliminować charakterystyczne „ślizganie” podczas przełożeń.Odczyt i zapis softu jest bardzo szybki, a wszystko odbywa się bezpiecznie po złączu OBD Na zdjęciach macie różnicę „przed i po” przy takiej samej prędkości 
Na zdjęciach macie różnicę „przed i po” przy takiej samej prędkości Po modyfikacji skrzynia zmienia biegi szybciej, bardziej precyzyjnie bez ślizgania/przeciągania zmiany, a co najważniejsze – nie schodzi do zbyt niskich obrotów i nie próbuje z nich wstać co przy silnikach benzynowych nawet 1.4T wg. nas negatywnie wpływa na komfort jazdy 
Jeśli macie samochód ze skrzynią: 6T30, 6T40, 6T45, 6T50 z lat 2009-2019, możemy zmodyfikować oprogramowanie zgodnie z Waszymi oczekiwaniami – ustawić punkty zmian biegów na obroty jakie będą dla Was optymalne oraz poprawić ciśnienie i czas każdej zmiany biegu (nawet dla każdego biegu osobno). Zapraszamy do kontaktu telefonicznego bądź do skorzystania z formularza kontaktowego na stronie internetowej 
𝗡𝗮𝗻𝘆𝘀 𝗣𝗲𝗿𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝗻𝗰𝗲
𝗖𝗵𝗶𝗽𝘁𝘂𝗻𝗶𝗻𝗴 𝗶𝗻𝗱𝘆𝘄𝗶𝗱𝘂𝗮𝗹𝗻𝘆 𝗖𝗵𝗶𝗽𝘁𝘂𝗻𝗶𝗻𝗴 𝘀𝗮𝗺𝗼𝗰𝗵𝗼𝗱𝘆 𝗰𝗶𝗲̨𝘇̇𝗮𝗿𝗼𝘄𝗲 𝗛𝗮𝗺𝗼𝘄𝗻𝗶𝗮 𝗗𝗣𝗙/𝗘𝗚𝗥/𝗔𝗱𝗯𝗹𝘂𝗲
𝟲𝟵𝟳 𝟮𝟵𝟳 𝟴𝟵𝟬
𝗖𝘇𝗲̨𝘀𝘁𝗼𝗰𝗵𝗼𝘄𝗮, 𝘂𝗹. 𝗞𝗶𝘀𝗶𝗲𝗹𝗲𝘄𝘀𝗸𝗶𝗲𝗴𝗼 𝟲𝟬
𝗵𝘁𝘁𝗽𝘀://𝗮𝘂𝘁𝗼𝘁𝗲𝗰𝗵-𝘁𝘂𝗻𝗶𝗻𝗴.𝗽𝗹/
