Teraz dość długi i (mam nadzieję) ciekawy post. Wrzucamy samochód z naszej stajni bo często pytacie odbierając od nas swoje auto czy Jeep jest po programie ➡ oczywiście, że jest 😁 W tym przypadku pracy było sporo ponieważ jest to silnik „wolnossący” więc realne przyrosty nie są zbyt duże. Jednak naszym celem było głównie dostrojenie silnika pod europejskie paliwo oraz programowe wyłączenie systemu MDS/Hemi czyli rozłączania 4 cylindrów podczas spokojnej jazdy. Może w tym przypadku spalanie trochę wzrośnie, ale zdecydowanie poprawił się komfort jazdy, ponieważ samochód z takim systemem ma tendencję do szarpnięcia przy odpuszczeniu i nagłym dodaniu gazu co jest dość irytujące ➡ po wyłączeniu MDS problem się skończył, samochód przy niższych prędkościach ma od razu dostępną większą moc, a miłym bonusem jest to, że cały czas słyszymy dźwięk amerykańskiej V8’ki 😎
Oprócz tego poprawiliśmy tzw. responsywność/reakcję pedału gazu co jest absolutnym „must have” w tych silnikach 😃 To jest chyba najbardziej odczuwalna zmiana ponieważ teraz reakcja na gaz jest natychmiastowa i można się wręcz zdziwić jadąc np. w korku czy dynamicznie ruszając z miejsca 😅 Do całości doszło przeprogramowanie skrzyni biegów 8HP i parę innych rzeczy. Długą listę zmian macie poniżej i zdecydowanie polecamy taki pakiet dla każdego użytkownika 5.7 V8 na sterowniku GPEC2A, których zrobiliśmy już sporo 💪 Przyrost niewielki, ale urwanie 2 sekund z przyspieszenia na 4 biegu to już fajny wynik 😎
☑ 𝗖𝗵𝗶𝗽𝘁𝘂𝗻𝗶𝗻𝗴 𝘇 𝘂𝘄𝘇𝗴𝗹𝗲̨𝗱𝗻𝗶𝗲𝗻𝗶𝗲𝗺 𝗷𝗮𝘇𝗱𝘆 𝗻𝗮 𝗲𝘂𝗿𝗼𝗽𝗲𝗷𝘀𝗸𝗶𝗺 𝗽𝗮𝗹𝗶𝘄𝗶𝗲
☑ 𝗣𝗿𝘇𝗲𝗽𝗿𝗼𝗴𝗿𝗮𝗺𝗼𝘄𝗮𝗻𝗶𝗲 𝘀𝗸𝗿𝘇𝘆𝗻𝗶 𝗯𝗶𝗲𝗴𝗼́𝘄 𝟴𝗛𝗣
☑ 𝗪𝘆ł𝗮̨𝗰𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝘀𝘆𝘀𝘁𝗲𝗺𝘂 𝗠𝗗𝗦/𝗛𝗘𝗠𝗜
☑ 𝗪𝘆ł𝗮̨𝗰𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝘀𝘆𝘀𝘁𝗲𝗺𝘂 𝗘𝗩𝗔𝗣
☑ 𝗥𝗲𝘀𝗽𝗼𝗻𝘀𝘆𝘄𝗻𝗼𝘀́𝗰́/𝗿𝗲𝗮𝗸𝗰𝗷𝗮 𝗻𝗮 𝗽𝗲𝗱𝗮ł 𝗴𝗮𝘇𝘂
☑ 𝗣𝗿𝘇𝗲𝘀𝘂𝗻𝗶𝗲̨𝗰𝗶𝗲 𝗹𝗶𝗺𝗶𝘁𝗲𝗿𝗼́𝘄 𝗼𝗯𝗿𝗼𝘁𝗼́𝘄 𝗶 𝘃𝗺𝗮𝘅
☑ 𝗗𝗼𝘀𝘁𝗿𝗼𝗷𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗶𝗻𝘀𝘁𝗮𝗹𝗮𝗰𝗷𝗶 𝗟𝗣𝗚
☑ 𝗢𝗱𝗯𝗹𝗼𝗸𝗼𝘄𝗮𝗻𝗶𝗲 𝘀𝘁𝗲𝗿𝗼𝘄𝗻𝗶𝗸𝗮 𝘀𝗶𝗹𝗻𝗶𝗸𝗮
+ 𝟮𝟭𝗞𝗠 (𝗟𝗣𝗚 +𝟯𝟱𝗞𝗠) 🔥
+ 𝟯𝟳𝗡𝗺 (𝗟𝗣𝗚 +𝟰𝟯𝗡𝗺) 🔥
𝗡𝗮𝗻𝘆𝘀 𝗣𝗲𝗿𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝗻𝗰𝗲
▪ 𝗖𝗵𝗶𝗽𝘁𝘂𝗻𝗶𝗻𝗴 𝗶𝗻𝗱𝘆𝘄𝗶𝗱𝘂𝗮𝗹𝗻𝘆
▪ 𝗖𝗵𝗶𝗽𝘁𝘂𝗻𝗶𝗻𝗴 𝘀𝗮𝗺𝗼𝗰𝗵𝗼𝗱𝘆 𝗰𝗶𝗲̨𝘇̇𝗮𝗿𝗼𝘄𝗲
▪ 𝗛𝗮𝗺𝗼𝘄𝗻𝗶𝗮
▪ 𝗗𝗣𝗙/𝗘𝗚𝗥/𝗔𝗱𝗯𝗹𝘂𝗲
☎ 𝟲𝟵𝟳 𝟮𝟵𝟳 𝟴𝟵𝟬
🚘 𝗖𝘇𝗲̨𝘀𝘁𝗼𝗰𝗵𝗼𝘄𝗮, 𝘂𝗹. 𝗞𝗶𝘀𝗶𝗲𝗹𝗲𝘄𝘀𝗸𝗶𝗲𝗴𝗼 𝟲𝟬
